AMUS berisi material penting seperti rel cadangan, karung pasir, batu kricak, bantalan beton, hingga bantalan kayu yang dapat langsung digunakan dalam kondisi darurat.
Selain itu, KAI juga menyiapkan alat berat seperti ekskavator dan Multi Tie Tamper (MTT) untuk mempercepat perbaikan jalur jika terjadi kerusakan. Pemasangan dinding penahan tanah (DPT) berupa bronjong juga dilakukan di daerah rawan longsor dan amblesan.
“Peralatan cadangan seperti dongkrak, alat potong rel, pelat sambung, penambat rel, hingga Hand Tie Tamper (HTT) juga telah ditempatkan di titik strategis untuk menjaga jalur tetap optimal,” kata Reza.
Tidak hanya itu, peralatan darurat seperti tenda pleton, gergaji mesin (chainsaw), dan H-beam juga disiagakan untuk penanganan cepat jika terjadi gangguan di jembatan maupun lintasan kereta.
Selain menyiapkan peralatan teknis, KAI Divre II Sumbar juga mengimbau masyarakat agar tidak melakukan aktivitas berbahaya di sekitar jalur kereta api.
Masyarakat juga diminta segera melapor jika menemukan kondisi yang berpotensi membahayakan perjalanan kereta.
“Kami berkomitmen menjaga keselamatan dan kenyamanan pelanggan dengan langkah preventif yang konsisten. Seluruh unit operasional KAI akan siaga penuh selama musim penghujan berlangsung,” tutup Reza.
Dengan sinergi antara petugas KAI dan masyarakat, diharapkan perjalanan kereta api di Sumbar tetap berjalan aman, lancar, dan selamat meskipun cuaca ekstrem melanda. (adl)
