Keempat ruas ini berhasil melayani 115.583 kendaraan, dengan Tol Padang – Sicincin menjadi yang terfavorit dengan 46.900 kendaraan.
"Popularitas Tol Padang–Sicincin tidak terlepas dari perannya sebagai akses strategis menuju Bukittinggi, yang merupakan magnet pariwisata Sumatera Barat," tambah Koentjoro.
Meskipun menghadapi lonjakan volume kendaraan, Hutama Karya berhasil meningkatkan aspek keselamatan dengan menurunkan angka kecelakaan sebesar 12,5% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Pencapaian ini merupakan hasil implementasi strategi komprehensif, termasuk pengoperasian patroli 24 jam, pendirian posko pemantauan kolaboratif dengan kepolisian setempat, serta pelaksanaan program operasi simpatik di titik-titik strategis seperti gerbang tol dan rest area, terutama pada jam-jam rawan kecelakaan akibat kelelahan pengemudi.
Untuk mengoptimalkan pelayanan, Hutama Karya menambah armada mobile reader menjadi 167 unit, meningkat 22 unit dari sebelumnya, serta menyediakan 21.000 kartu uang elektronik. Inovasi ini terbukti efektif dalam mengurangi antrean di gerbang tol dan memperlancar arus lalu lintas.
Keberhasilan pengelolaan JTTS selama Nataru 2024/2025 tidak lepas dari sinergi yang solid antara Hutama Karya dengan berbagai pemangku kepentingan, termasuk Polri, TNI, Dinas Perhubungan, BNPB, dan instansi terkait lainnya.
"Kesuksesan ini menjadi landasan kokoh bagi kami dalam mempersiapkan layanan optimal untuk menghadapi arus mudik Lebaran 2025," tutup Koentjoro. (red)
