Setelah lapisan lama dibongkar, permukaan jalan disiapkan untuk pembangunan perkerasan baru. Tahapan tersebut juga ditujukan agar struktur jalan yang dibangun memiliki kekuatan, kestabilan, dan daya tahan yang lebih baik.
Perkerasan baru menggunakan beton semen sepanjang 675 meter dengan ketebalan 30 sentimeter. Beton yang digunakan memiliki mutu Fs 45 MPa atau sesuai spesifikasi pengecoran beton semen Fs 45.
Penanganan ruas jalan tersebut juga berkaitan dengan kelancaran pergerakan kendaraan di jalur nasional Padang-Solok-Sawahlunto. Jalur tersebut digunakan untuk mendukung mobilitas masyarakat serta distribusi barang dari dan menuju Kabupaten Solok dan kawasan di sekitarnya.
Meski pekerjaan berlangsung, kendaraan masih dapat melewati lokasi penanganan. Arus lalu lintas diarahkan menggunakan satu sisi jalan dengan sistem buka-tutup.
Pengaturan tersebut dilakukan agar kendaraan tetap dapat melintas selama proses pekerjaan berlangsung. Karena terdapat aktivitas pekerjaan jalan, pengendara diminta menyesuaikan kecepatan ketika memasuki area penanganan.
Pengendara juga diimbau meningkatkan kehati-hatian dan mengikuti rambu-rambu yang telah disediakan. Arahan petugas di lapangan juga perlu dipatuhi untuk menjaga kelancaran lalu lintas selama pekerjaan berlangsung.
Dengan pekerjaan perkerasan beton semen tersebut, preservasi Jalan Padang-Solok-Sawahlunto diarahkan untuk mempertahankan kondisi jalan nasional agar tetap dapat mendukung kebutuhan lalu lintas masyarakat dan distribusi barang.
Pekerjaan ini dilaksanakan oleh Kementerian PU melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Sumatera Barat, Direktorat Jenderal Bina Marga. Dalam informasi pekerjaan tersebut, Kementerian PU membawa slogan "SIGAP MEMBANGUN NEGERI UNTUK RAKYAT".
