Koentjoro menjelaskan, pembangunan dan pengoperasian jalan tol menjadi dua bagian penting dalam kegiatan usaha perusahaan. Di satu sisi, Hutama Karya menjalankan bisnis jasa konstruksi, sedangkan di sisi lain perusahaan memperoleh pendapatan dari pengoperasian ruas jalan tol.
"Kami membangun jalan tol, lalu mengoperasikannya. Bisnis jasa konstruksi tetap menjadi inti usaha kami," katanya.
Pendapatan dari jasa konstruksi memiliki karakteristik yang bergantung pada perolehan kontrak serta siklus pelaksanaan proyek. Sementara itu, pendapatan operasional jalan tol diperoleh secara rutin selama masa konsesi, dengan besaran yang berkaitan dengan jumlah kendaraan yang melintas.
Kombinasi kedua segmen usaha tersebut dinilai dapat menciptakan sumber pendapatan yang lebih seimbang sekaligus memberikan kepastian arus kas bagi perusahaan. Pendapatan dari jalan tol yang sudah beroperasi juga menjadi salah satu penopang bagi keberlanjutan kegiatan usaha Hutama Karya.
Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) menjadi sumber utama pendapatan operasional jalan tol perusahaan. Hingga saat ini, panjang ruas JTTS yang dioperasikan Hutama Karya bersama anak usahanya mencapai 847 kilometer.
Sepanjang semester I 2026, jumlah kendaraan yang melintas di JTTS tercatat mencapai 17 juta kendaraan. Rata-rata lalu lintas harian pada ruas-ruas tersebut juga melampaui target perusahaan.
Peningkatan lalu lintas didorong oleh bertambahnya ruas jalan tol yang telah beroperasi, semakin banyaknya kawasan industri dan pelabuhan yang terhubung, serta meningkatnya pemanfaatan jalan tol oleh masyarakat.
Pertumbuhan volume kendaraan tersebut menjadi faktor penting bagi pendapatan operasional perusahaan. Semakin luas jaringan jalan tol yang beroperasi dan semakin tinggi pemanfaatannya, semakin besar pula peluang perusahaan untuk mengembangkan sumber pendapatan dari segmen tersebut.
